Bedriftsteknologi

KJERNETEKNOLOGI

• Hallmodulstruktur av permanentmagnetmotor

  01

  Teknisk introduksjon

  Oppfinnelsen vedrører en Hall-komponentstruktur av en permanentmagnetmotor, som omfatter et motorskall, et kretskort og en Hall-komponent; Et nas er anordnet i midten av bunnen av motorhuset, og et monteringskammer er dannet mellom den ytre veggen av bosset og den indre delen av motorhuset; Kretskortet er installert i installasjonskammeret, og Hall-elementet er installert på kretskortet. Bruksmodellen kan forhindre at Hall-kretskortet og Hall-elementene faller av ved å koble og feste Hall-kretskortet på undersiden av motorskallet gjennom skruer.

  Bruksområde

  Brukes på permanent magnetmotor og annen elektrisk motor.

• Et system og metode for hydrogenproduksjon ved elektrolyse av vann basert på magnetisk energinivåovergang

  02

  Teknisk introduksjon

  Oppfinnelsen tar innovativt i bruk modusen for magnetisk energinivåovergang, og får hydrogenprotonet i elektrolytten til å gjennomgå magnetisk energinivåovergang ved å styrke magnetfeltet for å forbedre aktiviteten til elektrolytten, for å løse problemet som det tidligere tekniske opplegget er vanskelig å forbedre energieffektiviteten til hydrogenproduksjon og effekten er ustabil. Samtidig trenger oppfinnelsen ikke å gjøre store modifikasjoner av den indre strukturen til elektrolysecellen til det eksisterende elektrolytiske vannhydrogenproduksjonsutstyret, og arrangementet er praktisk og raskt, med stort anvendelsespotensial.

  Bruksområde

  Brukes på elektrolysecelle, hydrogenseparator, oksygenseparator, varmeveksler, sirkulasjonsenhet, kondensator, gass-væskeseparator og magnetisk energinivåovergangsenhet.

• En kretsstruktur for justering av overdreven energitilbakemeldingsspenning til elektriske kjøretøy

  03

  Teknisk introduksjon

  Bruksmodellen relaterer seg til en kretsstruktur for regulering av overdreven energitilbakemeldingsspenning til et elektrisk kjøretøy, som omfatter en strømforsyningskrets, en komparator IC2, en triode Q1, en triode Q3, et MOS-rør Q2 og en diode D1; Anoden til dioden D1 er koblet til den positive polen til batteripakken BT, katoden til dioden D1 er koblet til den positive polen til motordrivkontrolleren, og den negative polen til batteripakken BT er koblet til den negative polen til motordrivkontrolleren. ; U-fasen, V-fasen og W-fasen til motoren er henholdsvis koblet til de tilsvarende portene på motordrivkontrolleren. Enheten kan brukes som en ekstra funksjonsmodul, som kan installeres i eksisterende elektriske kjøretøy, for å øke levetiden til batteripakken BT og kjørekontrolleren, og sikre sikkerheten til batteripakken BT og kjørekontrolleren.

  Bruksområde

  Gjelder elbiler.