Bedriftsteknologi

KJERNETEKNOLOGI

• Hallmodulstruktur av permanentmagnetmotor

  01

  Teknisk introduksjon

  Oppfinnelsen vedrører en Hall-komponentstruktur i en permanentmagnetmotor, som omfatter et motorskall, et kretskort og en Hall-komponent; En boss er anordnet midt på bunnen av motorhuset, og et monteringskammer er dannet mellom bossens yttervegg og den indre delen av motorhuset; Kretskortet er installert i installasjonskammeret, og Hall-elementet er installert på kretskortet. Bruksmodellen kan forhindre at Hall-kretskortet og Hall-elementene faller av ved å koble og feste Hall-kretskortet på undersiden av motorskallet med skruer.

  Bruksområde

  Brukes på permanentmagnetmotor og annen elektrisk motor.

• Et system og en metode for hydrogenproduksjon ved elektrolyse av vann basert på magnetisk energinivåovergang

  02

  Teknisk introduksjon

  Oppfinnelsen benytter innovativt en metode for magnetisk energinivåovergang, og får hydrogenprotonet i elektrolytten til å gjennomgå en magnetisk energinivåovergang ved å styrke magnetfeltet for å forbedre elektrolyttens aktivitet. Dermed løses problemet med at den tidligere tekniske løsningen er vanskelig å forbedre energieffektiviteten til hydrogenproduksjon, og effekten er ustabil. Samtidig trenger ikke oppfinnelsen å gjøre store modifikasjoner av den interne strukturen til elektrolysecellen i det eksisterende elektrolytiske vann-hydrogenproduksjonsutstyret, og arrangementet er praktisk og raskt, med stort anvendelsespotensial.

  Bruksområde

  Brukes på elektrolytisk celle, hydrogenseparator, oksygenseparator, varmeveksler, sirkulasjonsanordning, kondensator, gass-væskeseparator og magnetisk energinivåovergangsanordning.

• En kretsstruktur for å justere den overdrevne energitilbakekoblingsspenningen til elektriske kjøretøy

  03

  Teknisk introduksjon

  Bruksmodellen vedrører en kretsstruktur for å regulere den overdrevne energitilbakekoblingsspenningen til et elektrisk kjøretøy, som omfatter en strømforsyningskrets, en komparator IC2, en triode Q1, en triode Q3, et MOS-rør Q2 og en diode D1; Anoden til dioden D1 er koblet til den positive polen til batteripakken BT, katoden til dioden D1 er koblet til den positive polen til motorstyringen, og den negative polen til batteripakken BT er koblet til den negative polen til motorstyringen; U-fasen, V-fasen og W-fasen til motoren er henholdsvis koblet til de tilsvarende portene på motorstyringen. Enheten kan brukes som en ekstra funksjonsmodul, som kan installeres i eksisterende elektriske kjøretøy, for å øke levetiden til batteripakken BT og drivstyringen, og sikre sikkerheten til batteripakken BT og drivstyringen.

  Bruksområde

  Brukes på elektriske kjøretøy.