Kilder til vibrasjonsstøy i permanentmagnetsynkronmotorer

Vibrasjonen tilsynkronmotorer med permanent magnetkommer hovedsakelig fra tre aspekter: aerodynamisk støy, mekanisk vibrasjon og elektromagnetisk vibrasjon. Aerodynamisk støy er forårsaket av raske endringer i lufttrykket inne i motoren og friksjon mellom gassen og motorstrukturen. Mekanisk vibrasjon er forårsaket av periodisk elastisk deformasjon av lagre, geometriske defekter og ubalanse i rotorakselen. Elektromagnetisk vibrasjon er forårsaket av elektromagnetisk eksitasjon, og luftgapets magnetfelt virker på statorkjernen, noe som forårsaker radial deformasjon av statoren, som overføres til motorhuset og utstråler støy. Selv om den tangentielle komponenten av luftgapets magnetfelt er liten, kan den forårsake rippel i coggingmomentet og motorvibrasjon. Ved fremdrift avsynkronmotorer med permanent magnet, elektromagnetisk eksitasjon er hovedkilden til vibrasjon.

I den innledende designfasen avsynkronmotorer med permanent magnetVed å etablere en vibrasjonsresponsmodell, analysere egenskapene til elektromagnetisk eksitasjon og strukturens dynamiske egenskaper, forutsi og evaluere nivået av vibrasjonsstøy og optimalisere designet for vibrasjon, kan vibrasjonsstøy reduseres, motorytelsen forbedres og utviklingssyklusen forkortes.

Den nåværende forskningsfremgangen kan oppsummeres i tre aspekter:

1. Forskning på elektromagnetisk eksitasjon: Elektromagnetisk eksitasjon er den grunnleggende årsaken til vibrasjon, og forskningen har pågått i mange år. Tidlig forskning inkluderte beregning av fordelingen av elektromagnetiske krefter inne i motorer og utledning av analytiske formler for radiale krefter. I de senere år har metoder for endelig elementsimulering og numerisk analyse blitt mye brukt, og innenlandske og utenlandske forskere har studert påvirkningen av forskjellige polsporkonfigurasjoner på tannhjulsmomentet til permanentmagnetsynkronmotorer.

2. Forskning på strukturelle modale egenskaper: De modale egenskapene til en struktur er nært knyttet til dens vibrasjonsrespons, spesielt når eksitasjonsfrekvensen er nær strukturens naturlige frekvens, vil resonans oppstå. Innenlandske og utenlandske forskere har studert de strukturelle egenskapene til motorstatorsystemer gjennom eksperimenter og simuleringer, inkludert faktorer som påvirker modale frekvenser som materialer, elastisitetsmodul og strukturelle parametere.

3. Forskning på vibrasjonsrespons under elektromagnetisk eksitasjon: Vibrasjonsresponsen til en motor er forårsaket av elektromagnetisk eksitasjon som virker på statortennene. Forskerne analyserte den spatiotemporale fordelingen av elektromagnetisk kraft, lastet elektromagnetisk eksitasjon på motorens statorstruktur og oppnådde numeriske beregninger og eksperimentelle resultater av vibrasjonsresponsen. Forskerne undersøkte også påvirkningen av dempningskoeffisienten til skallmaterialet på vibrasjonsresponsen.